Ubi merah (sweet potato) tak layak dipandang sebagai makanan kelas dua. Karena, sekalipun murah, ubi merah banyak mengandung zat gizi dan zat antioksidan. Mark Kestin Ph.D, ketua jurusan program nutrisi di Unversitas Bastyr, Seattle, memberi saran, ”Pilihlah ubi berwarna jingga sampai merah, yang berwarna cerah. Semakin merah, semakin tinggi kandungan betakoratennya”.
Selain kaya serat, vitamin A, vitamin C, vitamin E, dan antioksidan (betakaroten), ubi merah juga mengandung asam folat dan vitamin B6 (piridoksin)Kedua unsur vitamin B ini membantu meningkatkan fungsi otak dan mempertajam daya ingat.
Untuk 4 porsi
Bahan:
(waktu persiapan: 10 menit)
600 g ubi merah/jingga, potong dadu 2 cm
2 sdt minyak zaitun
2 sdm madu
1 sdt adas manis
1/2 sdt kayumanis bubuk
2 sdm yogurt tawar/rasa vanilla
Cara membuat:
(waktu memanggang: 30 menit)
Panaskan oven dan siapkan loyang tahan panas. Sisihkan.
Campur ubi merah bersama minyak zaitun, madu, adas manis, dan kayumanis bubuk. Aduk rata.
Taruh ubi beserta bumbu perendam ke dalam loyang. Panggang dalam oven panas selama 30 menit sampai ubi matang.
Sajikan hangat bersama yogurt.
TIP DAPUR :
Simpan ubi dalam ruangan yang kering dan terang. Jika disimpan dalam ruangan yang lembap, ubi lebih cepat bertunas.
Setelah dikupas dan dipotong-potong, rendam ubi dalam air agar tidak cepat berubah warna, menjadi kecokelatan.
TIP SEHAT:
Ubi merah aman dikonsumsi oleh pengidap diabetes karena kandungan karbohidrat kompleks dan seratnya tinggi. Mengonsumsi ubi merah dapat membantu menurunkan kadar gula darah, dan mengontrol berat badan.
Untuk memperoleh manfaat yang maksimal, sebaiknya ubi merah dimasak dengan minyak sehat, misalnya minyak zaitun, agar lebih mudah diserap tubuh.
DIET PROGRAM ROOF FOOD
Raw food diet atau diet dengan mengkonsumsi makanan mentah, diyakini punya banyak manfaat. Apa saja manfaat tersebut dan bagaimana penerapannya?
Diet atau pengaturan makanan harus tepat memang yang beragam, bergizi dan berimbang. Namun, berbagai jenis diet yang ditawarkan para ahli, masih saja dipercaya dan dikuti banyak orang. Salah satunya raw food diet. Raw food diet adalah sebuah diet yang berabsis makanan-makanan mentah segar yang tidak diolah dan tidak dimasak.
Hal itu ditujukan untuk mendapatkan manfaat dan vitamin-vitamin yang dikandungnya dan menhindari residu-residu yang bersifat toksik dari proses memasaknya. Sebab, memanaskan makanan di atas suhu 40 derajat Celsius dipercaya akan menghancurkan enzim-enzim dalam makanan. Padahal, enzim-enzim tersebut bisa membantu seseorang dalam mencerna dan menyerap makanan. Memanaskan makanan juga dianggap akan menghilangkan atau mengurangi nilai gizi makanan. Karena itulah, raw food diet dijalankan dengan mengkonsumsi 75% makanan hidup atau mentah.
Diet itu terdiri atas dua pertiga bagian berupa sayuran mentah dan buah segar, dan sepertiga bagian lainnya berupa daging (kecuali babi), unggas, telur, ikan yang dimasak dan produk-produk susu. Sedangkan sereal dan makanan darizat besi zat tepung dilarang karena makanan tersebut perlu dimasak.
MANFAAT
Banyak manfaat yang akan diperoleh dengan menjalani raw food diet. Berikut ini di antara manfaat tersebut:
1. Meningkatkan energi
2. Memperbaiki tampilan kulit karena vitamin yang terserap dalam tubuh lebih banyak.
3. Memperoleh system pencernaan yang lebih baik, sebab, makanan mentah mudah dicerna sehingga bisa membantu menghilangkan atau mencegah mual. Apalagi bila disertai banyak minum air, jus buah asli dan teh herbal.
4. Mendorong penurunan berat badan. Sebab, makanan yang dikonsumsi tidak ditimbun sebagai lemak, sehingga tidak berpotensi menambah bera badan.
5. Mengurangi risiko penyakit jantung.
Banyak manfaat yang akan diperoleh dengan menjalani raw food diet. Berikut ini di antara manfaat tersebut:
1. Meningkatkan energi
2. Memperbaiki tampilan kulit karena vitamin yang terserap dalam tubuh lebih banyak.
3. Memperoleh system pencernaan yang lebih baik, sebab, makanan mentah mudah dicerna sehingga bisa membantu menghilangkan atau mencegah mual. Apalagi bila disertai banyak minum air, jus buah asli dan teh herbal.
4. Mendorong penurunan berat badan. Sebab, makanan yang dikonsumsi tidak ditimbun sebagai lemak, sehingga tidak berpotensi menambah bera badan.
5. Mengurangi risiko penyakit jantung.
Raw food diet tidak banyak mengandung trans fat dan lemak jenuh dibanding diet-diet tipikal barat. Raw food diet juga punya cirri rendah sodium dan tinggi dalam potassium, magnesium, folat, serat dan fitokimia (bahan kimia dalam tanaman yang punya manfaat kesehatan)
Tingginya kandungan fitokimia dalam raw food diet inilah yang berkhasiat mengurangi risiko penyakit berbahaya seperti sakit jantung, diabetes, dan kanker.
Sebagai contoh, sebuah studi yang dipublikasikan di Journal of Nutrition menemukan bahwa konsumsi raw diet food menurunkan total plasma kolesterol dan konsentrasi-konsentrasi trigliserida.
Namun, para pengeritik raw food diet menilai, kendati benar bahwa beberapa macam enzim dalam makanan menjadi tidak aktif ketika makanan itu dipanasi, hal itu tidak masalah. Sebab, tubuh menggunakan enzim-enzimnya sendiri untuk mencerna makanan.
Sebagai contoh, sebuah studi yang dipublikasikan di Journal of Nutrition menemukan bahwa konsumsi raw diet food menurunkan total plasma kolesterol dan konsentrasi-konsentrasi trigliserida.
Namun, para pengeritik raw food diet menilai, kendati benar bahwa beberapa macam enzim dalam makanan menjadi tidak aktif ketika makanan itu dipanasi, hal itu tidak masalah. Sebab, tubuh menggunakan enzim-enzimnya sendiri untuk mencerna makanan.
Selain itu, proses memasak akan mempermudah tuuh menyerap fitokimia-fitokimia yang terkandung dalam makanan, seperti beta-karoten dalam wortel. Sedang kritik lain menyebutkan, tubuh manusia telah berubah dalam memberikan respon terhadap makanan-makanan yang dimasak. Sebagai dari perubahan ini antara lain rahang dan gig yang lebih kecil, perut menyusut, dan usus halus tubuh lebih panjang, sehingga memperpanjang area permukaan system pencernaan.
PEDOMAN
Ada beberapa pedoman yang harus diikuti dalam raw food diet agar mendapat hasil yang terbaik. Pedoman itu antara lain:
1. 75 % Makanan Mentah
Stidaknya 75% dari makanan yang dikonsumsi adalah makanan mentah atau tidak boleh dipanasi lebi dari 40 derajat Celsius dan harus beragam. Seperti buah-buahan dan sayuran segar, kacang-kacangan, biji-bijian, gandum-ganduman, tumbuhan polong, buah yang dikeringkan, gangguan laut, makanan organic atau alami yang belum diproses, jus buah dan sayur segar, air yang dimurnikan, serta santan kelapa muda.
2. Berbagai Warna
Pastikan selalu makanan yang dinikmati setiap jadwal makanan terdiri dari berbagai warna (hijau, kuning, merah, oranye dan lain-lain. Itu penting untuk memastikan kita memperoleh asupan berbagai vitamin dan mineral dalam jumlah yang cukup.
Tidak dianjurkan mengikuti diet apa pun yang mengharuskan seseorang menghindari kelompok-kelompok makanan tertentu. Jika mengurangi asupan ikan, daging atau gandum-ganduman biji utuh, tentu diperlukan cara untuk mengimbanginya dengan mengonsumsi makanan selingan berupa kacang-kacangan yang tinggi protein dan minum suplemen vitamin dan omega 3 setiap hari.
3. Teknik Memasak
Dalam raw food memang tidak 100% mengkonsumsi makanan mentah. Tapi, 25% masih diperbolehkan mengkonsumsi makanan yang dimasak, tidak lebih dari 40 derajat.
Teknik-teknik memasak spesifik yang memungkinkan makanan lebih mudah dicerna dan membuat diet jadi lebih bervariasi, di antaranya :
? Mengecambahkan benih, padi-padian dan polong-polongan
? Mengejus buah dan sayuran
? Merendam kacang-kacangan dan buah yang dikeringkan
? Mencampur (blending)
? Mendehidrasikan makanan, untuk keperluan itu, peralatan yang bisa digunakan adalah :
? Sebuah dehydrator, yakni alat yang meniupkan udara melalui makanan pada suhu kurang dari 40 derajat Celsius.
? Sebuah ekstraktor jus yang berkualitas untuk menjus buah dan sayur
? Sebuah blender, food processor atau chopper (perajang) untuk menghemat waktu.
? Panci kaca besar untuk merendam dan mengencambahkan benih, padian-padian dan polong-polongan.
? Stoples bertutup rapat untuk menyimpan kecambah dan makanan lain.
Ada beberapa pedoman yang harus diikuti dalam raw food diet agar mendapat hasil yang terbaik. Pedoman itu antara lain:
1. 75 % Makanan Mentah
Stidaknya 75% dari makanan yang dikonsumsi adalah makanan mentah atau tidak boleh dipanasi lebi dari 40 derajat Celsius dan harus beragam. Seperti buah-buahan dan sayuran segar, kacang-kacangan, biji-bijian, gandum-ganduman, tumbuhan polong, buah yang dikeringkan, gangguan laut, makanan organic atau alami yang belum diproses, jus buah dan sayur segar, air yang dimurnikan, serta santan kelapa muda.
2. Berbagai Warna
Pastikan selalu makanan yang dinikmati setiap jadwal makanan terdiri dari berbagai warna (hijau, kuning, merah, oranye dan lain-lain. Itu penting untuk memastikan kita memperoleh asupan berbagai vitamin dan mineral dalam jumlah yang cukup.
Tidak dianjurkan mengikuti diet apa pun yang mengharuskan seseorang menghindari kelompok-kelompok makanan tertentu. Jika mengurangi asupan ikan, daging atau gandum-ganduman biji utuh, tentu diperlukan cara untuk mengimbanginya dengan mengonsumsi makanan selingan berupa kacang-kacangan yang tinggi protein dan minum suplemen vitamin dan omega 3 setiap hari.
3. Teknik Memasak
Dalam raw food memang tidak 100% mengkonsumsi makanan mentah. Tapi, 25% masih diperbolehkan mengkonsumsi makanan yang dimasak, tidak lebih dari 40 derajat.
Teknik-teknik memasak spesifik yang memungkinkan makanan lebih mudah dicerna dan membuat diet jadi lebih bervariasi, di antaranya :
? Mengecambahkan benih, padi-padian dan polong-polongan
? Mengejus buah dan sayuran
? Merendam kacang-kacangan dan buah yang dikeringkan
? Mencampur (blending)
? Mendehidrasikan makanan, untuk keperluan itu, peralatan yang bisa digunakan adalah :
? Sebuah dehydrator, yakni alat yang meniupkan udara melalui makanan pada suhu kurang dari 40 derajat Celsius.
? Sebuah ekstraktor jus yang berkualitas untuk menjus buah dan sayur
? Sebuah blender, food processor atau chopper (perajang) untuk menghemat waktu.
? Panci kaca besar untuk merendam dan mengencambahkan benih, padian-padian dan polong-polongan.
? Stoples bertutup rapat untuk menyimpan kecambah dan makanan lain.
Efek Samping
Sebagian orang mengalami reaksi detokfisikasi metika mulai menjalankan raw food diet, khususnya jika diet mereka sebelumnya tinggi dalam daging, gula, dan kafein. Pening ringan, mual dan craving (sangat mengidamkan makanan) bisa terjadi, tetapi biasanya hanya berlangsung beberapa hari. Selain itu harus disadari bahwa kekurangan zat-zat nutrisi tertentu bisa terjadi pada orang yang menjalankan raw food diet , di antaranya:
? Kalsium
? Zat Besi
? Vitamin B12
? Protein
? Kalori
Sebagian orang mengalami reaksi detokfisikasi metika mulai menjalankan raw food diet, khususnya jika diet mereka sebelumnya tinggi dalam daging, gula, dan kafein. Pening ringan, mual dan craving (sangat mengidamkan makanan) bisa terjadi, tetapi biasanya hanya berlangsung beberapa hari. Selain itu harus disadari bahwa kekurangan zat-zat nutrisi tertentu bisa terjadi pada orang yang menjalankan raw food diet , di antaranya:
? Kalsium
? Zat Besi
? Vitamin B12
? Protein
? Kalori
MITOS-MITOS SOAL RAW FOOD DIET
Ada beberapa mitos tentang raw food diet yang diyakini masyarakat. Bagaimana faktanya?
Ada beberapa mitos tentang raw food diet yang diyakini masyarakat. Bagaimana faktanya?
100 Persen mentah
Dalam raw food diet makanan yang dikonsumsi harus 100 persen mentah dan tidak makan yang lain demi mendapatkan manfaatnya
Fakta : Kendati banyak yang percaya dengan mitos ini, faktanya adalah yang dikonsumsi adalah makanan yang mengalami banyak proses pengolahan dan makanan cepat saji. Perubahan simpel seperti makan buah ketimbang sosis atau pancake untuk sarapan akan meningkatkan kesehatan. Makan seporsi salad untuk makan siang akan memberi energi lebih banyak ketimbang sebuah burger, soda dan kentang goreng.
Namun, hampir semua orang setuju, bahwa untuk memperoleh semua manfaat diet makanan mentah, kita perlu memastikan 90-95 persen diet terdiri atas makanan mentah. Jika ingin meningkatkan jumlah makanan mentah dalam diet tapi tidak tahu persis caranya, cari informasi tentang aneka resep sajian berbahan makanan mentah.
Dalam raw food diet makanan yang dikonsumsi harus 100 persen mentah dan tidak makan yang lain demi mendapatkan manfaatnya
Fakta : Kendati banyak yang percaya dengan mitos ini, faktanya adalah yang dikonsumsi adalah makanan yang mengalami banyak proses pengolahan dan makanan cepat saji. Perubahan simpel seperti makan buah ketimbang sosis atau pancake untuk sarapan akan meningkatkan kesehatan. Makan seporsi salad untuk makan siang akan memberi energi lebih banyak ketimbang sebuah burger, soda dan kentang goreng.
Namun, hampir semua orang setuju, bahwa untuk memperoleh semua manfaat diet makanan mentah, kita perlu memastikan 90-95 persen diet terdiri atas makanan mentah. Jika ingin meningkatkan jumlah makanan mentah dalam diet tapi tidak tahu persis caranya, cari informasi tentang aneka resep sajian berbahan makanan mentah.
Pasti Dingin
Mitos : setiap sajian diet makanan mentah pasti dingin
Fakta : Ini adalah mitos yang masih belum banyak diketahui kepalsuannya. Faktanya, apapun yang anda makan tentu bisa dihangatkan sepanjang panansnya tidak lebih dari 40 derajat selcius. Makanan bisa dihangatkan dalam sebuah dehydrator, atau kalau tidak ada, kita bisa menghangatkan sup dan makanan lain menggunakan warming plate (piringan pemanas) dari sebuah coffe maker.
Mitos : setiap sajian diet makanan mentah pasti dingin
Fakta : Ini adalah mitos yang masih belum banyak diketahui kepalsuannya. Faktanya, apapun yang anda makan tentu bisa dihangatkan sepanjang panansnya tidak lebih dari 40 derajat selcius. Makanan bisa dihangatkan dalam sebuah dehydrator, atau kalau tidak ada, kita bisa menghangatkan sup dan makanan lain menggunakan warming plate (piringan pemanas) dari sebuah coffe maker.
Hanya Sayur Dan Buah
Mitos : Diet makanan mentah hanya terdiri dari buah-buahan dan sayuran mentah
Fakta : Ini sama salahnya dengan mitos bahwa diet vegetarian hanya terdiri dari tofu dan taoge. Daftar vegetarian yang bisa digunakan dalam diet makanan mentah jauh lebih panjang ketimbang sekadar buah-buahan dan sayuran.
Biji-bijian (benih tanaman), kacang-kacangan, susu (sari kedelai), kecambah biji-bijian, ganggang laut dan beraneka jus, semua dimasukkan ke dalam raw diet. Selain itu juga makanan olahan dan yang difermentasikan seperti kecap, saus tomat, saus cabe, kimche, miso, selai kacang, mentega nabati dan beraneka minyak nabati mentah yang dipadatkan.
Mitos : Diet makanan mentah hanya terdiri dari buah-buahan dan sayuran mentah
Fakta : Ini sama salahnya dengan mitos bahwa diet vegetarian hanya terdiri dari tofu dan taoge. Daftar vegetarian yang bisa digunakan dalam diet makanan mentah jauh lebih panjang ketimbang sekadar buah-buahan dan sayuran.
Biji-bijian (benih tanaman), kacang-kacangan, susu (sari kedelai), kecambah biji-bijian, ganggang laut dan beraneka jus, semua dimasukkan ke dalam raw diet. Selain itu juga makanan olahan dan yang difermentasikan seperti kecap, saus tomat, saus cabe, kimche, miso, selai kacang, mentega nabati dan beraneka minyak nabati mentah yang dipadatkan.
Mahal
Mitos: Raw food diet lebih mahal ketimbang diet-diet lainnya.
Fakta : Diet apa pun bisa lebih mahal atau lebih murah bergantung pada selera. Sebagian dari makanan-makanan termahal di dunis sedah tentu bukan makanan mentah, atau bahkan diet vegetarian atau vegan sekalipun. Filet Mignon dan caviar (dua makanan mahal itu) bukan makanan mentah. Bahan-bahan makanan mentah tertentu yang disiapkan pabrik industri makanan memang agak mahal, tapi tetap masih lebih murah ketimbang steak ataupun udang lobster. Demikian juga apel, pisang, salad sayur dan aneka jenis sayuran yang anda beli di toko grosir.
Mitos: Raw food diet lebih mahal ketimbang diet-diet lainnya.
Fakta : Diet apa pun bisa lebih mahal atau lebih murah bergantung pada selera. Sebagian dari makanan-makanan termahal di dunis sedah tentu bukan makanan mentah, atau bahkan diet vegetarian atau vegan sekalipun. Filet Mignon dan caviar (dua makanan mahal itu) bukan makanan mentah. Bahan-bahan makanan mentah tertentu yang disiapkan pabrik industri makanan memang agak mahal, tapi tetap masih lebih murah ketimbang steak ataupun udang lobster. Demikian juga apel, pisang, salad sayur dan aneka jenis sayuran yang anda beli di toko grosir.
Makanan Rumahan
Mitos : Ketika mengikuti raw food diet, anda terpaksa harus mengkonsumsi semua makanan di rumah.
Fakta : Saat ini sudah banyak dibuka dan terus bermunculan restoran yang khusus menyediakan makanan mentah di hampir semua kota besar. Bahkan restoran vegetarian ataupun vegan pun menyediakan menu-menu hidangan raw food diet. Aneka salad dan kue buah bisa dibeli di banyak tempat, sehigga dari rumah anda cukup membawa raw dressing favorit, atau meminta minyak sayur dan cuka.
Mitos : Ketika mengikuti raw food diet, anda terpaksa harus mengkonsumsi semua makanan di rumah.
Fakta : Saat ini sudah banyak dibuka dan terus bermunculan restoran yang khusus menyediakan makanan mentah di hampir semua kota besar. Bahkan restoran vegetarian ataupun vegan pun menyediakan menu-menu hidangan raw food diet. Aneka salad dan kue buah bisa dibeli di banyak tempat, sehigga dari rumah anda cukup membawa raw dressing favorit, atau meminta minyak sayur dan cuka.
Yang Tak Boleh Menjalani
? Meski punya banyak manfaat, ada dua golongan orang yang tidak boleh menjalani raw food diet, mereka adalah :
? Anak-anak
? Ibu Hamil dan menyusui
? Penderita anemia
? Orang yang punya risiko osteoporosis. Sebuah studi yang dilakukan para pakar dari Washington University menemukan bahwa orang yang mengikuti raw food diet mengalami kekurangan massa tulang
? Meski punya banyak manfaat, ada dua golongan orang yang tidak boleh menjalani raw food diet, mereka adalah :
? Anak-anak
? Ibu Hamil dan menyusui
? Penderita anemia
? Orang yang punya risiko osteoporosis. Sebuah studi yang dilakukan para pakar dari Washington University menemukan bahwa orang yang mengikuti raw food diet mengalami kekurangan massa tulang
Cara Mengubah Windows 7 menjadi Windows 8
Sekarang ini perkembangan development windows 8 sudah sampai pada tahap pra-beta. Microsoft secara gratis memberikan kesempatan untuk mencobanya. Apabila Anda mau mencobanya bisa diunduh di sini Download windows 8 full. Tentunya apabila Anda ingin mencobanya kita harus menginstal ulang OS kita dengan windows 8 pre-beta atau mungkin menginstalnya pada partisi yang berbeda. Ada cara lain untuk bisa merasakan tampilan windows 8 tanpa harus instal ulang OS. Anda bisa melakukannya dengan menginstal skinpack-nya saja. Dengan hanya menginstal skinpack kita bisa mendapatkan experience menggunakan windows 8, akan tetapi ada fitur-fitur pada windows 8 pre beta yang tidak bisa dinikmati pada skinpack ini seperti games native windows 8 dan juga aplikasi seperti piano. Tentunya bagi Anda yang mau merasakan windows 8 yang lebih detail lagi, windows 8 pre-beta adalah jawabannya. Berikut screenshoot windows 8 versi skinpack.
download resensi untuk mengubah windows 7 menjadi windows 8
download for windows 7 32bit x86
download for windows 7 64bit x64
download for windows 7 32bit x86
download for windows 7 64bit x64
Windows 8 Ultimate Extreme Full Download
Kali ini saya cuma ngasih part file . rar
semoga bermanfaat,Untuk yg lagi pengen nyicipi windows 8
Brother sekalian windows 8 merupakan sistem operasi yang digadang-gadang Microsoft sebagai penerus Windows 7. Windows ini seperti versi sebelumnya akan mendukung pengguna rumahan (pribadi), ke;as entreprise, netbook dan pengunaan server yang lebih canggih. Sistem operasi ini memakai mikroprosesor ARM selain mikroprosesor x86 tradisional buatan Intel dan AMD. Antarmuka penggunanya diubah agar mampu digunakan pada peralatan layar sentuh selain mouse dan keyboard. Sehingga Windows 8 di desain untuk perangkat Tablet Touch.
Perubahan pada atau tweak yang di lakukan pada versi windows 8
- UAC dimatikan
- Take Ownership
- Ektensi file di tampilkan
- Defragmentasi secera otomatis dengan Diskeeper
- CMD filebaru pada klik kanan
- Enable search file system pada pencarian
- Clear type
- Winwos akan memberi tahukan apa yang di lakukan ketika PC di matikan atau restart komputer
- Peningkatan pada kemampuan networking/jaringan
- tweaking pada Internet Explorer 8
- dan banyak lagi twekin untuk kompabilitas windows 7
Tampilan
- Theme yang baru
- Tombol start yang baru
- Kursor 3D baru
- HD wallpaper baru
- HD system terbaru yang terintegrasi pada system
- User PIcture yang baru
- Windows scheme sound yang baru
- Tampilan logon screen yang baru
- Dan banyak lagi..
berikut sedikit penampakan sceenshoot tampilan windows 8
Berikut link-nya
- download semua part
- extrak di folder tertentu
- save ke drive atau dvd untuk jadi masternya
Download File Part 01
Download File Part 02
Download File Part 03
Download File Part 04
Download File Part 05
Download File Part 06
Download File Part 07
Download File Part 08
Download File Part 09
Download File Part 10
Download File Part 11
Download File Part 12
Download File Part 13
semoga berasil, postkan komentar anda.....
MODIF MOTOR BEBEK 125CC
Bicara mengenai modifikasi motor balap berikut akan saya bahas mengenai modifikasi honda karisma yang di modif untuk balapan. Motor ini di modif habis di bagian mesinnya ,karena memang focus untuk balap. Piston standart dig anti dengan piston Honda Tiger oversize 150 diameter 65 mm dengan setang piston Legenda.
Kem tetap pakai asli. Hanya dimodifikasi. Angkatan klep buang dibikin 9,1 mm dan katup masuk diracik jadi 9,4 mm. Agar tidak kehilangan power saat pindah gigi, rasio girboks dihitung ulang.
Dipilih gigi 4 punya perbandingan overdrive. "Perbandingan gigi asli 24/26 mata diganti 25/25 biar putaran atas enteng. Selain itu untuk koil dig anti dengan koil Suzuki RM125 dan karburator menggunakan karburator keihin PE . untuk yang lainnya menggunakan standart dari motor karisma tersebut.
DATA MODIFIKASI :
Piston : Honda tiger (oversize 150 diameter 65mm)
Setang piston : honda legenda
Klep : EE-5(klep buang 9,1mmdan klep masuk 9,4mm)
Ban depan : Commet 50/100-17
Ban belakang : Hut 60/90-17
Koil : Suzuki RM125
Karburator : Keihin PE 28
Sok belakang : KTC
Meski lebih pendek 2 mm, ubahan dibuat untuk kejar paking tipis. Stroke dibikin 6 mm dengan total 63,9 mm. bagian bibir kepala silinder di papras 1,2 mm dengan lebar dan sudut squish ikuti diameter piston. Biar buka-tutup tetap rapat, untuk klep di ganti EE-5. "Kalau buat Honda, klep jangan terlalu besar. Mesti dikecilkan jadi 32/27,5," .
Kem tetap pakai asli. Hanya dimodifikasi. Angkatan klep buang dibikin 9,1 mm dan katup masuk diracik jadi 9,4 mm. Agar tidak kehilangan power saat pindah gigi, rasio girboks dihitung ulang.
Dipilih gigi 4 punya perbandingan overdrive. "Perbandingan gigi asli 24/26 mata diganti 25/25 biar putaran atas enteng. Selain itu untuk koil dig anti dengan koil Suzuki RM125 dan karburator menggunakan karburator keihin PE . untuk yang lainnya menggunakan standart dari motor karisma tersebut.
DATA MODIFIKASI :
Piston : Honda tiger (oversize 150 diameter 65mm)
Setang piston : honda legenda
Klep : EE-5(klep buang 9,1mmdan klep masuk 9,4mm)
Ban depan : Commet 50/100-17
Ban belakang : Hut 60/90-17
Koil : Suzuki RM125
Karburator : Keihin PE 28
Sok belakang : KTC
MY FIRST LOVE
Everyone can see
There’s a change in me
They all say I’m not the same
Kid I use to be
Don’t go out and play
I just dream all day
They don’t know what’s wrong with me
And I’m too shy to say
It’s my first love
What I’m dreaming on
When I go to bed
When I lay my head upon my pillow
Don’t know what to do
My first love
He thinks that I’m too young
He doesn’t even know
Wish that I could tell him what I’m feeling
’cause I’m feeling my first love
Mirror on the wall
Does he care at all
Does he ever notice me
Does he ever found
Tell me teddy bear
My love is so unfair
Will I ever found away
An answer to my pray
For my first love…
There’s a change in me
They all say I’m not the same
Kid I use to be
Don’t go out and play
I just dream all day
They don’t know what’s wrong with me
And I’m too shy to say
It’s my first love
What I’m dreaming on
When I go to bed
When I lay my head upon my pillow
Don’t know what to do
My first love
He thinks that I’m too young
He doesn’t even know
Wish that I could tell him what I’m feeling
’cause I’m feeling my first love
Mirror on the wall
Does he care at all
Does he ever notice me
Does he ever found
Tell me teddy bear
My love is so unfair
Will I ever found away
An answer to my pray
For my first love…
JUAL PROSESOR DAN VGA
DI JUAL
-prosesor core 2 duo E7500 (2,93ghz, Fsb 1066Mhz, Lga 775)
-vga NVIDIA geforce 8600gt ddr3 256mb ddr3 128bit atau - vga NVIDIA Geforce 9500GS 512MB DDR2 128BIT
HARGA : 1000K nego
KONDISI BARANG :second
yg berminat hub kusuma
087-836-336-661 ( xl )
-prosesor core 2 duo E7500 (2,93ghz, Fsb 1066Mhz, Lga 775)
-vga NVIDIA geforce 8600gt ddr3 256mb ddr3 128bit atau - vga NVIDIA Geforce 9500GS 512MB DDR2 128BIT
HARGA : 1000K nego
KONDISI BARANG :second
yg berminat hub kusuma
087-836-336-661 ( xl )
Paket Bore Up Yamaha Jupiter MX 135,
biasanya pakai seher Honda Tiger, volume mesin pun terkatrol jadi 250 cc dan jika memilih Yamaha Scorpio Z lebih gila lagi, kapasitas mesin langsung membengkak jadi 300 cc. Sayang kan, kalau buat harian.
OTOMOTIFNET - Meski kapasitas mesin Yamaha Jupiter MX 135 sudah cukup besar (135 cc), tapi banyak pemiliknya yang ingin bore-up. Alasannya, “Biar tarikan bawah gak berat dan lebih gigit. Sebab tarikan awal itu penting buat unjuk gigi,” kata Heryanto warga Tomang, Jakbar, salah satu pembesut ‘motor Komeng’ ini. Nah, untuk mengatasi problem seperti di atas, OTOMOTIF pun lantas cari solusi. Akhirnya, berhasil mendata beberapa bengkel racing yang menawarkan paket mengatrol tenaga bebek super ini. Berikut ini, beberapa bagian penting yang mesti diubah. Piston Seperti biasa diganti yang diameternya lebih besar. Pilihannya, ada seher Suzuki Thunder 125, Honda Tiger, Yamaha V-Ixion dan Yamaha Scorpio Z. “Sebenarnya mem-bore-up pakai piston Thunder 125 sudah bisa melonjakkan kapasitas mesin jadi 150 cc, dan itu pas untuk pemakaian harian. Lebih dari itu pasti kurang enak dan getaran mesin terasa sekali. Kecuali buat balap, ya,” kata Sarjana bos bengkel Sweet Martabak Racing (SMR), di Jl. Joglo Raya No.165, Kembangan, Jakbar. “Tapi ada juga yang memasang satu set blok Yamaha V-Ixion berikut seher, ring, pen dan pakingnya. Hasilnya sama kayak pakai seher Thunder. Bedanya, gak perlu mengubah mesin, jadi kalau mau bikin standar lagi lebih gampang,” jelas Herry C pemilik gerai IMMAX Speedshop (gbr.1).  |
Ikut dimaksimalkan lewat pengaplikasian produk aftermarket. “Ini demi meningkatkan lompatan bunga api di busi. Agar kerja mesin lebih ringan dan optimal,” urai Sigit dari bengkel Anchezher Junior, di Jl. Panjang Kelapa Dua No.31, Jakbar.
CDI pun banyak ragamnya, bisa pilih Rextor, BRT, FCCI dari Thailand, bahkan ada yang memakai CDI punya Yamaha Mio (standar). Untuk koil, tipe favorit dari para jago kilik ini tetap memilih koil Yamaha YZ 125 (gbr.2). “Api busi lebih besar, mengimbangi pembakaran di ruang mesin yang besar dan efeknya, tarikan juga lebih gahar, tuh!” timpal Herry yang buka gerai kawasan Jl. Jeruk Bali 3 No.8, Kepa Duri, Jakbar.
Karburator dan Knalpot
Peranti pengabut juga penting mengadopsi tipe racing. “Umumnya karbu yang dipilih tetap pada PE berventuri 28 mm. Selain relatif lebih terjangkau, entakan tenaga yang dihasilkan juga lumayan galak,” ungkap Sigit yang besutannya sudah pakai karbu itu (gbr.3).
Sedang knalpot sebagai pendukung kinerja dapur pacu lebih mantap turut mengandalkan model kompetisi. “Kalo tipe racing, pada bagian dalam silencer-nya sengaja didesain tidak terlalu banyak sekat atau saringan, sehingga gas buang pun keluar lebih plong,” imbuh Kancil panggilan akrab Sarjana.
ada juga paket paket untuk modif mx
Bersyukur kita masih bisa bergembira berbagi ceria dalam memodifikasi mesin motor, kali ini Bore Up menjadi tema utama modifikasi di RAT pada tahun 2011, motor harian yang standardnya ber-piston kecil, kita ubah menjadi silinder raksasa, kapasitas membengkak namun tetap minum premium, irit, awet, kencang, yah semua persyaratan motor standard harus ada lah Karena kita semakin dipercaya mengerjakan mx kencang, maka saatnya berbagi, inilah riset kita . . .
Paket kiriman motor MX untuk dikerjakan bengkel RAT Motorsport
Paket Kiriman Motor MX untuk dikerjakan di bengkel RAT MOTORSPORT
Mendongkrak tenaga motor yamaha jupiter mx 135cc itu sangat menyenangkan dan mudah! Dari basic dasar kruk as yang mengusung langkah panjang, jarak baut tanam yang berjauhan, radius lubang crankase lebar, menjadikan urusan mendongkrak mx menjadi kencang itu urusan mudah, tapi ingat — beda tangan yang menangani pasti beda hasilnya lho…
Keterbatasan adalah :
1. Jalur air radiator; yamaha jupiter mx memiliki keunggulan sistem liquid cooled ( pendingin air ) sehingga kepala silinder mampu menerima kompresi hingga mendekati angka 11 : 1. Bandingkan dengan motor konvensional lainnya yang monoton bermain di 9 : 1. Jalur di kepala silinder ikut bersirkulasi di area blok cylinder, menjadikan dinding piston sangat dingin, efisiensi termal lebih bagus menjadikan komponen awet. Nah, ketika bore up, ketelitian pengaturan silinder wajib untuk mencegah kebocoran air radiator kedalam silinder setelah bore up.
2. Diacil Cylinder : Liner penampung piston berupa leburan alumunium dengan lapisan silicon, memberikan gesekan lebih minimum, setidaknya lebih baik dari liner konvensional. Sayangnya, blok silinder tipe ini tidak bisa di corter, ataupun dipakai untuk bore up! Kalaupun bore up harus mengganti dengan silinder tipe konvensional yang umum dipakai di motor-motor lain. Toh, motor sekapasitas tiger (200 cc) atau bahkan scorpio (225 cc) juga masih pakai liner tipe konvensional dan oke – oke aja…
Ada banyak pilihan tenaga …
Bore Up yamaha jupiter mx 150 cc
Ini adalah pilihan pemula , alias bore up “biasa” , dengan mengubah konfigurasi piston lebih besar menjadi 57mm, maka ketemu perkalian kapasitas mesin 149,78 cc. Yah beti lah, beda-beda tipis hehehe… cuma 15 cc.
Bore up paling aman, ga beresiko, pakai cylinder block set milik yamaha vixion. Istilah orang jaman sekarang Plug N Play, bayar langsung goyang, hahahahaha … apaaa coba?!?
Lari motor? Kok ya gitu-gitu aja… kalau tidak diimbangi modifikasi yang benar. Permasalahan utama, ternyata piston vixion tipe cekung permukaannya, jadi kompresi bukannya naik, malah turun… hehehe.. cape de..
Pakai blok bore up aftermarket untuk 150cc ? Cari yang piston flat ukuran 58,5 mm, itu ketemu kapasitas mesin 155 cc. Lumayan lah buat tarik-tarikan stop n go. Cek ulang clearances antara piston dengan dinding liner. Imbangan porting dan camshaft diperlukan.
Bore up pakai piston thunder…? Pikir 4 kali…
BORE UP ekstrem :: MX PISTON SCORPIO :: RAT
Bore Up Yamaha Jupiter MX 165 cc
Banyak opsi menawarkan blok mx bore up 165 cc, apalagi dulu, sudah jadi primadona blok dari thailand menyerbu pasaran, tips membeli blok bore up ini kudu 1 set dengan : Blok , piston, ring, pen, clip, dan gasket cylinder head serta blok.
Pengecekan juga masih diperlukan meniliki kerenggangan piston terhadap liner. Memberi tambahan ekstra jalur oli di dinding piston layaknya piston izumi.
Di tahap ini perhatikan betul masalah KOMPRESI, kubah ruang bakar jupiter mx tidak lebih dari 11 cc, artinya : perhatikan betul deck clearances piston, serta ketebalan paking cylinder head. Cylinder head bekas yang sudah terpasang memiliki ketebalan 0,4 mm, artinya menambah sumbangan 1.13 cc. Agar aman dipakai harian, kompresi harus kembali di kisaran 11 : 1.
caranya , masukkan ke rumus RK = V1 / V2 + 1.
11 = 165/v2 + 1
10 = 165/v2
v2 = 165 / 10.
v2 = 16.5 cc.
Nah, kekurangan 4cc ini bisa dibantu dari deck clearance, jaga agar piston memendam tidak kurang dari 1 milimeter dari bibir blok. Selain mesin lebih aman, tidak mudah jebol, getaran pada mesin lebih minim, suara mesin adem.
Penyesuaian Porting , Noken as, penggantian suplai karburator, knalpot, disini sangat diperlukan.
Karburator full REAMER untuk mesin BORE UP!
Bore Up Yamaha Jupiter MX 175 cc.
Piston FU bisa dipakai untuk bahan modifikasi jupiter MX, dengan menyesuaikan ulang pin piston, mengatur ulang ketinggian piston dan menambah paking cylinder block alumunium setebal hampir 2 milimeter, membuat modifikasi menggunakan piston fu cukup rumit dilakukan.
Cara lebih praktis bisa memakai forged piston aplikasi merk TDR. Diameter 62 milimeter, piston lebih ringan, hmm… menggairahkan untuk melontarkan kruk as di dalam mesin yamaha MX.
Pastikan engineer sudah sering melakukannya, karena resiko kebocoran akan terjadi jika salah menentukan tebal liner yang dipakai, serta kepresisian saat diatas meja bubut harus tepat persis kembali ke posisi standard bawaan motor.
Mau praktis? Bisa pesan blok mx 175 cc Kita siap membantu. Lebih sempurna lagi, kirim cylinder head dan blok set, kita tata ulang semua disini. Mangstab…!!! Perbedaan 30 % volume silinder menjadikan mx super beringas melaju di jalanan
Kalau ini foto saya waktu kecil : hahaha : Swega RAT
Bore Up Yamaha Jupiter MX 185 cc
Piston tiger merk BM1 bisa dipakai, keunggulannya diameter extra besar namun pin piston masih sama dengan MX jika di daerah surabaya, bisa didapatkan pada bengkel SAM MOTOR, di bilangan Panjang Jiwo.
Perlu diperhatikan ketika memakai piston-piston tipe umum, jarak top piston dari pinion harus dihitung tepat dalam mengatur deck clearances. Kemudian panjang piston, harus benar-benar aman tidak menumbur daun kruk as.
Ketebalan liner tetap menjadi kunci keawetan kinerja mesin. Minimum ketebalan liner 2,5 milimeter. Atau diameter liner umumnya memakai 71 milimeter. Memakai liner diesel adalah pilihan bijak meski harganya sedikit mahal.
blok 200 cc jupiter mx ::R A T ::
Bore Up Yamaha Jupiter MX 200 cc.
Bore up paling eksotis di tahun 2011, dan yang paling menyenangkan bagi kita. Telah beberapa motor mx harian kita desain menjadi 200 cc dengan piston berdiameter 65 milimeter. Pilihan jatuh kepada piston bm1, atau lebih praktis memakai blok x1r japan.
Set blok x1r memiliki keunikan jalur radiator di bypass menggunakan selang-selang diluar blok yang meski tampak mengerikan tapi asyik. Air radiator tetep nyala. Motor aman buat jalan-jalan keliling indonesia…
Kompresi meningkat , kapasitas raksasa, karburator gambot, knalpot free flow, camshaft hi-lifter, apalagi diimbangi katub besar…!! Bayangkan sensasi performa motormu sekali seumur hidup , memiliki kendaraan mx yang luar biasa nikmat tenaganya Hanya pria sejati yang berani, dan penasaran mencoba untuk ber ekspresi lebih dan lebih lagi…
Kalau yang ini STROKE UP + BORE UP ala RAT 300cc
Perjalanan tahun 2011 masih panjang, dan kita masih ingin berbagi-bagi cerita pembelajaran kita dalam modifikasi mesin, alangkah indahnya anda kita bisa bersatu dan saling bertukar pikiran, silahkan main-main ke padepokan RAT untuk silaturahmi.
Inilah riset kami, memang riset itu membutuhkan waktu, sementara seiring berjalannya waktu pasti mengeluarkan banyak biaya, hanya dengan ilmu pengetahuan lah kita bisa mempersingkat riset, waktu dan biaya sehingga menjadi murah-meriah kencang…
suzuki shogun 125cc
Suzuki Shogun 125, Modal 202 cc Ingin Ngetop!
Suzuki Shogun 125 cc keluaran 2003 Modalnya, 202,4 cc!
Sejatinya, Shogun 125 hanya memiliki isi silinder murni 124 cc. Tapi, ya itu tadi. Demi kejar popularitas, Odink tempuh bore up dan stroke up biar power Shogun miliknya menjadi tercepat di trek malam.
Dalam menukangi pacuannya, Odink menggandeng Rizky Septian. Doi, mekanik Odink yang tak lain adik kandungnya sendiri. “Dari dulu saya dan Rizky memang suka motor kencang. Kita berdua bagaikan dua sejoli. Tapi, soal urusan meracik mesin, adik saya yang lebih paham,” kata Odink lagi.
Lanjut! Volume silinder 202,4 cc atau dibulatkan 202 cc itu, Rizky mengganti piston standar pakai milik Honda Tiger. “Pakai piston oversize 150. Diameter piston jadi 65 mm,” Sahut pemilik bengkel Riz Motor (RM) di Jl. Joglo Raya No. 4, Jakarta Barat itu.
Main piston, dianggap masih kurang. Supaya langkah lebih panjang dan power bawah ikut terdongkrak, Rizky melengserkan setang piston asli. Gantinya, pakai punya Suzuki Smash.
Pergantian setang seher memang enggak bikin naik stroke. Tapi, langkah ini ditempuh agar ketika naik stroke pakai pen stroke 3 mm, tak perlu pakai paking tebal buat ganjal silinder blok dengan crankcase. “Jadi, masih bisa main selembaran,” jelasnya tanpa sebutkan berapa beda panjang setang Shogun dan Smash.
Kenaikan stroke dan bore up yang ditempuh, diikuti penggantian katup di kepala silinder. Klep juga pakai punya Tiger. Diameter payung klep in dibuat 32 mm dan klep ex 28 mm. “Pemakaian klep Tiger ini supaya sesuai dengan piston. Jadi, tidak perlu mencoak bagian seher lagi agar tak mentok klep,” tambahnya.
Agar kompresi makin tinggi, kepala silinder dipapas 0,8 mm. Biar enggak banyak perubahan, kubah ikuti diameter piston. Pekerjaan terakhir yang dilakukan Rizki pada gas buang. Supaya power keluar sempurna, knalpot orisinil diganti model free flow berlabel Joeyo.
Siap pentas nih!
Sejatinya, Shogun 125 hanya memiliki isi silinder murni 124 cc. Tapi, ya itu tadi. Demi kejar popularitas, Odink tempuh bore up dan stroke up biar power Shogun miliknya menjadi tercepat di trek malam.
Dalam menukangi pacuannya, Odink menggandeng Rizky Septian. Doi, mekanik Odink yang tak lain adik kandungnya sendiri. “Dari dulu saya dan Rizky memang suka motor kencang. Kita berdua bagaikan dua sejoli. Tapi, soal urusan meracik mesin, adik saya yang lebih paham,” kata Odink lagi.
Lanjut! Volume silinder 202,4 cc atau dibulatkan 202 cc itu, Rizky mengganti piston standar pakai milik Honda Tiger. “Pakai piston oversize 150. Diameter piston jadi 65 mm,” Sahut pemilik bengkel Riz Motor (RM) di Jl. Joglo Raya No. 4, Jakarta Barat itu.
Pergantian setang seher memang enggak bikin naik stroke. Tapi, langkah ini ditempuh agar ketika naik stroke pakai pen stroke 3 mm, tak perlu pakai paking tebal buat ganjal silinder blok dengan crankcase. “Jadi, masih bisa main selembaran,” jelasnya tanpa sebutkan berapa beda panjang setang Shogun dan Smash.
Kenaikan stroke dan bore up yang ditempuh, diikuti penggantian katup di kepala silinder. Klep juga pakai punya Tiger. Diameter payung klep in dibuat 32 mm dan klep ex 28 mm. “Pemakaian klep Tiger ini supaya sesuai dengan piston. Jadi, tidak perlu mencoak bagian seher lagi agar tak mentok klep,” tambahnya.
Agar kompresi makin tinggi, kepala silinder dipapas 0,8 mm. Biar enggak banyak perubahan, kubah ikuti diameter piston. Pekerjaan terakhir yang dilakukan Rizki pada gas buang. Supaya power keluar sempurna, knalpot orisinil diganti model free flow berlabel Joeyo.
Siap pentas nih!
SUPER STREET BORE UP MOTOR YAMAHA
SUPER STREET BORE UP MOTOR YAMAHA
Hari gini, bore up cuma nambah 15 cc dari kapasitas standardnya untuk harian… kok ga jauh beda dengan trik 5 tahun lalu, Lantas apa istimewanya?! Jupiter z piston Kaze, 125cc, dari jaman saya sekolah naik Vega sudah bore up pake kaze… Sedangkan sekarang teknologi sudah berkembang pesat, ilmu pengetahuan sudah merata, mengapa kita masih takut-takut. Atau mungkin bisa dibilang malu-malu? Malu-malu sih ngga apa-apa, yang penting jangan malu-maluin .
Varian motor yamaha adalah kendaraan yang paling enak dimodif, mulai jaman crypton, vega, jupiter, jupiterz, new vegaR, nouvo, mio, vega zr, jupiter mx, new jupiter z… semua adalah varian bebek-bebek yang bisa digali potensinya diluar dugaan kita. Semua bisa dengan asyiknya di bore up minimum di tahun 2011 kita make bebek 150 cc, untuk ke kantor, kuliah, pacaran, nganter istri jalan-jalan, supaya rider penunggang bebek sport macam cs1, dan satria fu ga memandang motor kita setengah mata… Bahkan penunggang motor sport mulai dari thunder125, megapro, bajaj135, minerva,vixion, atau bahkan tiger keder juga. Tampilan boleh saja standard habis, cupu, japanese style, kalau bisa dibikin keren modis gaul lebih asyik, mesin pun bisa di desain tampak luar standard tapi beringas habis!
Kuncian Utama.
Karena posisi baut tanam lebar, kita bisa melesakkan piston besar dengan mudah ke mesin yamaha. Sebagai contoh, jupiter z, bisa dengan mudah dimasukkin piston honda sonic oversize 300, berdiameter 61 milimeter. Bandingkan dengan standardnya dimensi 51 milimeter. Selisih 10mm, jika dikonversikan dalam kubik, ketemu perbedaan 47 cc! Ini baru bore up! Kapasitas silinder sekarang jadi 157cc. Belum bila memakai piston tiger! Lho, pen piston tiger dengan jupiter kan berbeda?! Bagaimana cara pasangya? Bawa dong ke tukang bubut, jaman sekarang tukang bubut sudah semakin canggih. Kalau tukang bubutnya ga canggih?! Beli piston aftermarket. Produsen piston sekarang sudah semakin bervariatif, ada piston Tiger dengan pin piston 13 milimeter. Tinggal pasang. Ngga perlu ribet, hanya perlu sedikit merogoh kocek lebih dalam. Kalau pakai piston tiger ini, oversize hingga 200 tersedia, bila dimasukkan dalam yamaha jupiterz bisa menembus 180 cc! MANTAP!
Mengatur dome piston , mengatur kompresi.
Lantas bagaimana kapasitas yang membeludak itu mampu dipakai untuk harian?!
Kunci utama yang wajib menjadi acuan adalah pengaturan kompresi. Saat melakukan super street bore up , sedapat mungkin perbandingan kompresi diatur dibawah 10.5 : 1 , dengan tekanan kompresi tak lebih dari 12 psi. Pentingnya mengatur kompresi , selain masih bisa mendapatkan pilihan bahan-bakar premium, kompresi rendah menjaga mesin agar tetap awet. Hal lain, pengukuran panjang piston dari pen ke puncak piston adalah mutlak perlu, jika dapat membeli piston yang tidak terlalu selisih jauh panjangnya. Sebaliknya dari pen ke ekor piston juga tidak berbeda jauh, jika selisihnya berlebihan maka diperlukan pemotongan. Mesin harian jika crankcase relatif baru ( keluaran tahun muda ) maka penanaman piston dapat dipress hingga memiliki deck clearances 0,8 milimeter, jika mesin relatif tua seperti crypton sebaiknya diberi lebih dalam, misal 1,2 milimeter.
Blueprinting
Apa itu blue printing? Menjadi penting dalam melakukan super street bore up, apalagi bila motor sudah dipakai lebih dari 5 tahun. Adalah melakukan segala inspeksi, double check, pembersihan, pembenahan yang diperlukan untuk mengembalikan seluruh ukuran , toleransi suku cadang mesin sesuai dengan standard pabrikan jepang!
Pada kruk-as misal, sebagai tumpuan penerima torsi ayunan piston, haruslah dikembalikan dalam kondisi keselarasan dan kesetimbangan yang prima, menginspeksi kerenggangan setang piston, memastikan bearing kruk as dalam kondisi prima. Penggantian gigi transmisi juga dapat dilakukan, misal pada yamaha jupiter z, untuk harian, gigi 3 dan 4 dapat diganti dengan perbandingan lebih rapat. Penyalur daya seperti kampas kopling dan pir kopling perlu diganti dengan kualitas lebih bagus. Kampas kopling diambil dari suzuki Fr80 buatan TDR , CLD, atau produk genuine, semua tersedia dan mudah didapat. Bak kopling manual, boleh dipasang boleh tidak, jika ingin mengejar tampilan dan riding style lebih sporty maka bisa dipasangkan. Keuntungannya adalah, dengan menggunakan bak kopling manual, kita dapat melepas perangkat kopling sentrifugal dan menggantikannya dengan flywheel (balancer) dengan bobot sesuai keinginan. Dengan memperingan flywheel, kita bisa memberikan perlakuan setara pada rotor magneto. Prosentase pengurangan beban harus disetarakan ulang pada sisi kiri motor. Secara teorema, semakin ringan magnit maka torsi nya semakin besar, karena nilai beban putar lebih ringan, putaran mesin tinggi dapat dengan mudah diraih.
Penataan crankcase, bak kopling dan magnit terselesaikan sesuai konsep, maka kita bisa mulai memperhatikan area cylinder blok dan head. Apa yang perlu diperhatikan? Hmm… Sabar dulu
Subscribe to:
Posts (Atom)